لوفتهانزا تنقذ "إير برلين" من الانهيار وتتطلع لشراكة قوية مع أليطاليا

كانت إير برلين التي كابدت الأمرين لتحقيق أرباح على مدى العشر سنوات الأخيرة، قد أشهرت إفلاسها في 15 أغسطس/ آب الماضي وحصلت على قرض حكومي كي تستطيع مواصلة تسيير رحلاتها بينما تتفاوض مع مشترين محتملين بشأن أجزاء من النشاط.

وقالت الشركة أواخر الشهر الماضي إن المفاوضات مع لوفتهانزا وإيزي جت البريطانية ستستمر حتى 12 أكتوبر/ تشرين الأول.

وكانت شركة الطيران الألمانية "إير برلين" أعلنت إجراءات إفلاسها بعدما أبلغتها المساهمة الرئيسية فيها شركة طيران "الاتحاد" الإماراتية بأنها "لن تقدم لها أي دعم مالي إضافي". 

وقالت الاتحاد للطيران الإماراتية إنها لا تستطيع إنقاذ إير برلين التي أعلنت في وقت سابق أنها تقدمت بطلب لإشهار إفلاسها.

وأضافت "الاتحاد"، التي تملك حصة تبلغ نحو 30% في إير برلين، أن نشاط الناقلة الألمانية "تدهور بوتيرة غير مسبوقة، وهو ما منعها من التغلب على تحديات كبيرة ومن تنفيذ حلول استراتيجية بديلة". 

وباستثناء تحقيقها أرباحا ضئيلة عام 2012، لم تسجل "إير برلين" أرباحا منذ عام 2008. وتفاقم الوضع أخيرا حيث منيت الشركة التي تعاني من دين يبلغ حوالي مليار يورو بخسارة تاريخية في 2016 (782 مليون يورو). 

وتتنافس خمس شركات لشراء أصول شركة الطيران الألمانية "إير برلين"، وذلك وفقاً لما ذكر تقرير لقناة "دويتشه فيله" الألمانية، وحسب التقرير، وافقت المفوضية الأوروبية في بروكسل على قرض ألماني مؤقت لشركة طيران "إير برلين" سيجعلها تواصل رحلاتها بينما تحاول إيجاد مشترين لأصولها.

وتعهدت الحكومة الألمانية بقرض قيمته 150 مليون يورو (179 مليون دولار) لمنع طائرات "إير برلين" من التوقف على الفور، وهو ما كان سيضع حوالي 8000 وظيفة في خطر.

وقال رجل الأعمال الألماني ألكسندر سكورا في بيان، حسب التقرير، إنه تقدم بعرض لشراء "إير برلين" مع مستثمرين دوليين لم يفصح عنهم، وإنه يهدف إلى الإبقاء على عمل الشركة مع شبكة مسارات محدودة.

أليطاليا جديدة

وفي ملف الشركة الإيطالية أبدى كارستن سبور، الرئيس التنفيذي للناقلة الرئيسية الألمانية لوفتهانزا، اليوم الخميس، اهتمام الشركة لإقامة شركة أليطاليا جديدة.

كان أولريك سفنسون، المدير المالي للمجموعة، قال في أغسطس/ آب إن لوفتهانزا مهتمة في تشكيل سوق الطيران الإيطالية لكنها غير مستعدة للاستحواذ على الناقلة الوطنية المتعثرة في صورتها الحالية.

وقال سبور، اليوم: "أليطاليا كما هي قائمة اليوم لا تصلح للنقاش، لكن إذا أتيحت الفرصة لإقامة أليطاليا جديدة، فإن لوفتهانزا باعتبارها شركة الطيران رقم واحد في أوروبا، ستكون مهتمة بالمحادثات".

ولوفتهانزا هي أكبر شركة طيران ألمانية، وعند دمجها مع الشركات التابعة لها تكون أكبر شركة طيران في أوروبا من حيث عدد المسافرين وحجم أسطول الطائرات. وتقوم الشركة بتشغيل رحلات إلى 18 وجهة محلية و197 وجهة دولية في 78 دولة عبر أفريقيا، أميركا، آسيا وأوروبا مستخدمة أسطولاً مؤلفاً من أكثر 260 طائرة.