قطر تفتتح محطة لتخزين الطاقة وشحن المركبات الكهربائية

ويبلغ إجمالي الطاقة المنتجة من الألواح الكهروضوئية الموجودة بالمحطة 72 كيلوواط، إذ تحتوي المحطة على وحدة لشحن المركبات الكهربائية ذات وصلتين من نوع CHAdeMO وCombo المتوافقين مع مختلف أنواع المركبات.

ويسمح النظام بشحن مركبتين في نفس الوقت، بمستوى شحن سريع يتراوح بين 15 و20 دقيقة للسيارة، وتبلغ أقصى قدرة شحن 100 كيلوواط، كما تشتمل المحطة على وحدة لتخزين الطاقة في بطارية بسعة 170 كيلوواط في الساعة، وبطاقة شحن 100 كيلوواط تكفي لشحن ثلاث سيارات.

وقال رئيس المؤسسة العامة القطرية للكهرباء والماء "كهرماء"، عيسى الكواري، في كلمة خلال حفل افتتاح المحطة، إن هذا المشروع ينفذ بالتعاون مع شركة ماروبيني اليابانية بغرض تحقيق أبرز أحد أهداف "ترشيد" الطاقة، وهو خفض الانبعاثات الكربونية الضارة من خلال تشجيع استخدام الطاقة الشمسية، وكذلك نشر استخدام المركبات الكهربائية في قطر من خلال إتاحة بنية تحتية مميزة من محطات الشحن، بما يسهم في تحقيق الاستدامة وفق رؤية قطر 2030.

وأكد الكواري أن هذه المحطة من أحدث المحطات على مستوى العالم بغرض تنويع الوقود غير الأحفوري والطاقات المتجددة المستخدمة كمصدر للطاقة بالدولة، موضحاً أن من مميزات هذه المحطة أنها تشحن السيارات من خلال الطاقة الشمسية خلال فترات النهار.

وفي حالة وجود عوائق لاستقبال الطاقة الشمسية مثل وجود غيوم فهناك بطاريات تعمل على تخزين الطاقة الكهربائية لشحن السيارات خلال تلك الفترات أو حتى أثناء فترات الليل.

وأضاف أنه في حال عدم استخدم الطاقة الكهربائية المولدة عبر تلك المحطة في شحن السيارات فسيجرى ضخ الكهرباء في شبكة "كهرماء" لاستغلالها والاستفادة منها.

وحول كلفة المحطة، أشار الكواري إلى أن التكلفة ليست هي الهدف الآن، بل الهدف نشر الفكرة، مردفاً أن أسعار تكلفة هذا النوع من المحطات آخذة في الانخفاض.

وتتميز المحطة بتصدير الطاقة الفائضة للشبكة، بعد تعبئة البطارية، مع إمكانية توفير الكهرباء من الشبكة لشحن المركبات في حالة نقص الطاقة من الألواح الشمسية أو من البطارية، من خلال محول رئيسي للتحكم بالكهرباء من وإلى الشبكة.