صفقات بوينج وإيرباص الجديدة تقارب 100 مليار دولار

لم تؤثر الظروف الاقتصادية القاسية التي تمر بها العديد من الاقتصادات الدولية على طلبيات الطائرات الجديدة. كما لم تؤثر على إنعاش سوق  الطيران الدولي. واقتربت صفقات طائرات إيرباص وبوينج من 100 مليار دولار خلال معرض فارنبورو الجوي، أمس الأربعاء، مما يظهر طلباً قوياً على طائرات نقل الركاب الجديدة رغم المخاوف بشأن دفتر الطلبيات المتخم للشركتين المتنافستين.

وكانت تحذيرات الأرباح التي صدرت في الفترة الأخيرة عن شركات مثل لوفتهانزا واير فرانس وكيه.ال.ام، قد أثارت بواعث قلق من تباطؤ حاد في الطلب على الطائرات الجديدة بل وإلغاء طلبيات قائمة بالفعل.

لكن الخطوط الجوية القطرية أكدت، أمس الأربعاء، طلبية قيمتها 19 مليار دولار لـ 50 طائرة بوينج 777-9اكس وأضافت خيارات لشراء 50 طائرة أخرى، مما قد يضاعف حجم الصفقة.

وبلغت بومباردييه الكندية مستوى 500 طائرة لطرازيها كيو400 والفئة سي مع إعلانها، الأربعاء، عن ثلاثة عقود جديدة لعشرين طائرة.

ومعرض "فارنبرة الدولي للطيران" Farnborough Airshow هو حدث يعقد لمدة أسبوع واحد، ويجمع بين المعرض التجاري الرئيس للفضاء والصناعات الدفاعية مع عروض طيران مفتوحة أمام الجمهور.

وتواصل شركات تأجير الطائرات الإنفاق بسخاء لتهيّمن على الطلبيات خلال أكبر معرض جوي في العالم هذا الأسبوع، مع مراهنتها على النمو في الأسواق الناشئة بالشرق الأوسط وآسيا.

وفاقت طلبيات الأيام الثلاثة الأولى من المعرض الذي يقام كل عامين حصيلة معرض 2012 الذي شهد طلبيات والتزامات قيمتها 72 مليار دولار. وبلغت القيمة 135 مليار دولار في معرض باريس الجوي العام الماضي.

وتتفاوت مثل تلك الصفقات بين خطابات النوايا والطلبيات المؤكدة، وقد تشمل الإعلان عن صفقات مقيّدة بالفعل في الدفاتر لصالح مشترين غير محددين.

وفازت إيرباص بطلبيات والتزامات قيمتها حوالي 60 مليار دولار خلال المعرض الذي شهد إطلاق الطائرة مزدوجة الممر إيه330 - نيو، وهي نموذج من الفئة إيه 330 واسعة الانتشار مزودة بمحرك جديد وأكثر توفيرا في استهلاك الوقود.

وتصدرت بوينج سباق الطلبيات قبل انطلاق المعرض بحصولها على 649 طلبية صافية حتى الثامن من يوليو/ تموز مقابل 290 لإيرباص.

في تطور أخر نقلت صحيفة فايننشال تايمز عن تيم كلارك الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات قوله إن الشركة التي مقرها دبي قد تشتري ما بين 60 و80 طائرة إضافية من نوع ايرباص ايه 380 بشرط تزويد الطائرة العملاقة بمحركات جديدة موفرة في استهلاك الوقود بحلول 2020.

وطيران الإمارات أكبر مشتر للطائرة ذات الأربعة محركات وطلبت 140 طائرة منها حتى نوفمبر تشرين الثاني.

ونسبت الصحيفة إلى كلارك قوله "أوضحنا بجلاء (لايرباص) أنه في حالة إطلاق نسخة بمحرك أحدث (من ايه380) فإننا سنشتريها."

وسبق أن أبدت طيران الإمارات اهتماما بتطبيق الدروس المستفادة من مشاريع أخرى لتحديث محركات طرز ايرباص على ايه380.

كان كلارك أبلغ رويترز الشهر الماضي أن طرازا من هذا النوع قد يحسن الأداء بنسبة عشرة إلى 12 بالمئة.

وقد يشمل مشروع من هذا القبيل محركا مطورا من رولز رويس وخفض الوزن وتحسين ديناميكا الهواء للطائرة.

وقالت فايننشال تايمز إن ايرباص ترفض حتى الآن الالتزام بتحديث ايه380 مكتفية بقول إنها ستدرس جدوى طرح مثل هذه الطائرة في العقد المقبل.

وأضافت أن كلارك يتوقع انتقال طيران الإمارات إلى مطار جديد أكبر حجما بعد 2020 وأن يساعد ذلك على نمو أسطول الشركة من طائرات ايه380 من 50 طائرة في الوقت الحالي ليصل إلى 180.