وذكرت صحيفة "كوميرسانت"، في عددها الصادر اليوم الجمعة، أن القيمة الإجمالية لبرنامج تطوير البنية التحتية للنقل الذي اعتمدته الحكومة الروسية في عام 2013، تبلغ 352.5 مليار روبل (نحو 5.62 مليارات دولار وفقا لسعر الصرف الحالي. الدولار= 62.71 روبلاً)، نصفها تقريبا من الميزانية الفدرالية، والنصف الآخر من ميزانيات الأقاليم وعلى شكل استثمارات.
وأوضحت الصحيفة، أن تطوير البنية التحتية في قطاع الطيران كان له النصيب الأكبر من النفقات بواقع 118 مليار روبل (نحو ملياري دولار)، وبدأ بعض مباني الركاب باستقبال المسافرين في المدن المضيفة للمباريات، بما فيها سامارا وفولغوغراد ونيجني نوفغورود وغيرها.
وعلاوة على ذلك، شملت الاستعدادات للمونديال تطوير البنية التحتية للطرق والسكك الحديدية لربط المطارات بالملاعب وتسهيل حركة اللاعبين والمشجعين.
ومع ذلك، هناك مشاريع لن تجهز قبل حلول موعد استضافة كأس العالم، ومنها الطريق السريع الجديد بين موسكو وسانت بطرسبورغ، والطريق الدائري المركزي في مقاطعة موسكو، والمدرجان الجديدان في مطاري "دوموديدوفو" و"شيريميتييفو"، في ضواحي العاصمة الروسية، والخط الجديد لمترو الأنفاق في قازان، وغيرها.
من جهته، أوضح رئيس شركة "إنفولاين" للتحليل، ميخائيل بورميستروف"، لـ"كوميرسانت"، أن استثمارات المونديال التي تم توزيعها بين عدد كبير من المدن، ستكون أكثر فاعلية من الاستثمارات في البنية التحتية التي تزامنت مع الألعاب الأولمبية الشتوية لعام 2014 في منتجع سوتشي، حيث اقتصرت تلك الاستثمارات على المنتجع والمنطقة المحيطة فقط.
يذكر أن مباريات المونديال 2018 ستقام خلال الفترة من 14 يونيو/حزيران إلى 15 يوليو/تموز، وذلك في 12 ملعباً بـ11 مدينة روسية وبمشاركة 32 منتخبا، بما فيها أربعة منتخبات عربية، وهي السعودية ومصر وتونس والمغرب.