ثورة الدراجات... لبنانيون ينقلون احتجاجاتهم أبعد من الساحات

أما الخط الممتد من جسر المطار إلى السفارة الكويتية بمحاذاة شاتيلا، وصولاً إلى السلطان إبراهيم عند البحر، فقد شهد تخريباً كبيراً منذ مساء الخميس، فعدا عن حرق الإطارات، كسرت شارات مرور، وتجهيزات طرقات مختلفة، أبرزها سياج حديدي وسطي أخضر اللون وضعته بلدية الغبيري قبل فترة، خلع من مكانه واختفى بغرابة.

وعند تقاطع الشيفروليه، في الضاحية الشرقية لبيروت، بمعتصميه المختلفين مذهبياً وحزبياً عن معتصمي الضاحية الجنوبية، إذ إنّ معظمهم من المسيحيين، غير المنتمين غالباً إلى التيار الوطني الحر برئيسه جبران باسيل ورئيسه السابق؛ رئيس الجمهورية ميشال عون، كانت سيارات نقل المياه تحاول ما أمكنها إزالة السخام المتشكل على الطريق من جراء حرق الإطارات قبلها بيوم، بينما تمرّ المياه من تحت معتصم شاب يدخن جالساً على كرسي، رافعاً قدميه على عارضة خشبية، يقطع بها الطريق المؤدي إلى فرن الشباك.



ملوك الشوارع
عند طريق المطار في خطيها القديم والجديد، تأخّر كثيرون عن مغادرة لبنان أو بلوغ مقاصدهم فيه بعد خروجهم من المطار، واضطر من لم ينقله الجيش اللبناني بآلياته العسكرية، إلى الاستعانة بقاطعي الطرقات أنفسهم، لنقله ونقل أغراضه بالدراجات النارية والتكاتك. لكنّ الطريق يوم الأحد كانت مفتوحة، ولا يعترضها غير حاجز للجيش اللبناني، يسأل الضابط الصغير عنده "العربي الجديد" عن "الأوضاع في الخارج"، قاصداً ساحات التظاهرات، في ما يعكس ربما وضع السلطة التي لا تعرف بعد ما الذي أيقظ اللبنانيين فجأة ودفعهم إلى ساحات التظاهر ضدّ الزعماء التقليديين جميعاً، كما لم يحصل من قبل.



الدراجات النارية كانت نجمة التظاهرات في كثير من الأحيان. فعدا عن نقل المتظاهرين، والسماح لأصحابها بالهروب أسرع، عند مهاجمة القوى الأمنية والجيش لهم، فقد تمكنت من نقل الاحتجاجات أبعد بكثير من ساحات الاعتصامات، تحديداً تلك الدراجات التي لا تحمل لوحات، أو غطى أصحابها لوحاتها بأكياس بلاستيكية، أو بأوراق لاصقة، منعاً لالتقاطها من الكاميرات المثبتة في كثير من شوارع العاصمة. هؤلاء تحركوا مجموعات مجموعات، خصوصاً في الليل، حاملين إطارات أشعلوها في نقاط مختلفة وقطعوا طرقات بيروت بها وبمستوعبات النفايات الحديدية، سواء على الخط البحري الممتد من مرفأ بيروت شمالاً وصولاً إلى الرملة البيضاء جنوباً، أو في الخطوط السريعة الداخلية، مثل سليم سلام - الكولا - المدينة الرياضية - المطار.

وبالإضافة إلى هذا النشاط، نظم الدراجون الذين لم يلتزم أيّ منهم بإجراءات السلامة المعتادة من اعتمار للخوذة على الأقل، وتقيد بشارات السير، مسيرات كبيرة، سبقتها الزمامير المرتفعة والهتافات، لا سيما هتاف "ثورة ثورة ثورة". كأنّ هؤلاء استغلوا الغياب الكامل لأجهزة السير التابعة لقوى الأمن الداخلي، المنشغلة أكثر بالحراك، والتي غالباً ما تلاحقهم وتحجز دراجاتهم وتسجل في حقهم غرامات كبيرة، كي يتفلتوا من أيّ قانون يعتبرونه ظالماً، طالما أنّه "يصدر ببساطة عن سلطة ظالمة" كما يقول أحدهم لـ"العربي الجديد" عند تقاطع بشارة الخوري، حيث التمثال الكبير لرئيس عهد الاستقلال، في العاصمة.













وفي الطريق المؤدي من بشارة الخوري إلى وسط بيروت، ارتفعت مكبرات الصوت بأغاني مارسيل خليفة وجوليا بطرس التي تظهر دائماً في مناسبات كهذه، بينما اصطفت مجموعات من الشبان توزع أعلام لبنان صغيرة وكبيرة على المشاة الذين تركوا سياراتهم بعيداً ومضوا إلى ساحات التظاهرات. في النزلة المؤدية إلى المكان، كانت الأعلام المعروضة للبيع تشهد إقبالاً كبيراً، لكنّ أحد سائقي الدراجات أخبر المشترين أنّ هناك من يوزع الأعلام مجاناً، متهماً البائع باستغلال الحراك، فانفض البعض عنه لكنّ آخرين فضّلوا استكمال عملية الشراء.